Nieuw Seizoen PE in 2009?

[Sarah70]

Stel dat het ooit terug zou komen, welke route zou je dan kunnen gaan uitkiezen om liftend af te leggen?

Het liefst zou ik de originele route weer eens zien en anders mogelijk een route van noord naar zuid amerika of anders.... AFRIKA, maar ik weet niet of dat gaat lukken met de veiligheid, maar dat zou me ook wel geweldig lijken.

[LdHmolletje]

Daar had ik zelf ook al eens aan gedacht. Afrika zal denk ik te moeilijk worden, gezien het oerwoud en de woestijnen, of je zou je moeten beperken tot alleen zuidelijk Afrika, maar dat zou denk ik wel eens inderdaad te gevaarlijk zijn. De oorspronkelijke route zou heel leuk zijn; misschien dat je dan alleen een iets andere route kan nemen, bijv. via Turkije o.i.d. Maar van Alaska naar Vuurland lijkt me echt de leukste route!

[KD.]

Het is inmiddels al weer zo lang geleden, dat je best voor de route van de eerste reeks zou kunnen kiezen. De 'echte' Peking Express dus. 

[stressie mama]

Het is inmiddels al weer zo lang geleden, dat je best voor de route van de eerste reeks zou kunnen kiezen. De 'echte' Peking Express dus. 

het is al eender welke route dat Peking Express gewoon terugkomt
blijven hopen

[ootje]

Het is inmiddels al weer zo lang geleden, dat je best voor de route van de eerste reeks zou kunnen kiezen. De 'echte' Peking Express dus. 

Die heb ik met de trein gedaan. Fantastische reis!

[8berg]

Die heb ik met de trein gedaan. Fantastische reis!

  toe vertel eens meer dan alleen maar fantastische reis. Hoe gaat dat in zo'n trein aldaar,
van Elias de verhalen van PE1 wel gehoord. Heb je dezelfde route gevolgd?
We zijn van hetzelfde bouwjaar!
greets rinck

[ootje]

toe vertel eens meer dan alleen maar fantastische reis. Hoe gaat dat in zo'n trein aldaar,
van Elias de verhalen van PE1 wel gehoord. Heb je dezelfde route gevolgd?
We zijn van hetzelfde bouwjaar!
greets rinck

Eerst met de trein van Moskou naar Ulaan Bator (hoofdstad van Mongolië). De trein is heel primitief, je kunt je 5 dagen amper wassen, alleen met ijskoud water. Er is wel een reusachtge samovar, dus veel theezakjes, oploskoffie en Cup-a-soup meenemen. Verder zit het barstensvol dronken Russen. Ongeveer 3x p.d. wordt er gestopt en kun je etenswaren hamsteren bij oude vrouwtjes (hardgekookte eieren en gedroogde vis) of bij de kiosken op de stations. Je ziet dagenlang niets anders dan berkenbossen en je rijdt een hele dag langs het Bajkal-meer, zo groot is dat. In de restauratiewagen kun je alleen eieren met spek of een soortement biefstuk met friet krijgen, hoewel er ongeveer 100 gerechten op de menulijst staan. ´s Avonds is het er een jolige boel, en dat is zachtjes uitgedrukt.

Vervolgens hebben we een trektocht van een week door de Gobi-woestijn gemaakt, waar het overdag 30 graden is en ´s nachts vriest. Je ziet er allerlei wilde dieren.

Toen weer terug naar Ulaan Bator en weer op de trein naar Peking. Dat duurt nog anderhalve dag.

Goed bouwjaar hè, 1956. Schijnt een heel goed champagnejaar te zijn geweest. 

[8berg]

 
Vervolgens hebben we een trektocht van een week door de Gobi-woestijn gemaakt, waar het overdag 30 graden is en ´s nachts vriest. Je ziet er allerlei wilde dieren.

Toen weer terug naar Ulaan Bator en weer op de trein naar Peking. Dat duurt nog anderhalve dag.

Goed bouwjaar hè, 1956. Schijnt een heel goed champagnejaar te zijn geweest. 


 

Hoe stom kan ik zijn!!!
Sorry dat ik zo laat reageer.

Ondanks het feit dat ik deze route niet ken komt het me toch bekend voor: India, treinen door de woestein nabij Pakistan. Ander land en andere mensen maar soortgelijke omstandigheden zei het dat het een stuk(je) warmer was!!
Lijkt me wel te gek Ootje en 'k lees tussen de regels door dat het genieten was/is! Dreie dagen op vis,egs en friet lijkt me op zich geen opgave maar onder die omstandigheden maakt het harder/moeilijker.
Ga je nog eens of zoek je weer ergens anders het avontuur?
Nou eindelijk dan eens en : beter laat dan nooit, toch
'56 is in meerdere opzichten een bijzonder goed jaar geweest!!!!
doeg rinck